Michelin komt met de Energy E-V, een band speciaal ontwikkeld voor elektrische auto’s. Hij is vooralsnog bestemd voor montage op de Renault Zoe en kent een minimum aan rolweerstand. Volgens de gegevens van de bandenfabrikant wint de Zoe met deze band in het stadsverkeer zo’n 6 procent aan acteradius. Toch zou de band ondanks de lage rolweerstand een goede grip geven en gelijktijdig hoge prestaties mogelijk maken, zo stelt Michelin.
Het zwaartepunt in de ontwikkeling was het energieverbruik door de banden, die bij elektronische voertuigen tot 30 procent van het gezamenlijke energieverbruik uitmaakt. Door een zogenoemde ‘loopenergie’ verwarmen de bandonderdelen. Dit houdt in dat waardevolle kinetische energie wordt omgezet in  nutteloze warmte. Als deze warmte benut kan worden reduceert ook het energieverbruik behoorlijk, zo stelt Michelin.
Een middel om dit te bereiken is een mogelijk gering bandengewicht. Banden voor elektrische voertuigen zouden daarvoor een groot potentieel hebben: Alleen zouden deze banden niet zo stabiel zijn bij hoge snelheden. Daarom heeft Renault de topsnelheid van zijn E-auto’s Kangoo en Fluence begrensd op 135 km/u.